Benz CL500オーナー日記

こんにちは。本日初めて投稿します（*^_^*）

宜しくお願いしますm(__)m

ベンツｃ２１５（ｗ２１５）のオーナーになることができました。

これまでの修理費用や整備費用など安い部品（ＯＥＭってやつ）でコツコツ修理をしてきた過程とこれからの

維持について記録していこうと思って日記をつくりました。

まず僕の車の情報を(^^♪

・メルセデスベンツＣＬ５００

・年式２００６年

・走行距離５３，０００キロ

・ブリリアントシルバー

・左ハンドル

ざっくり過ぎますがこんな内容でｃ２１５（ｗ２１５）では最終モデルになります。

購入したのはちょうど３年前くらいで走行距離は４１，０００キロで低走行車でした。

しかし・・・・納車した時から悲劇は始まりました・・・・・泣

高校から憧れていたＣＬ５00！夢にも出てきたＣＬ５００！カーセンサーでＣＬを見るのが５年くらい日課だった僕がやっと手に入れたＣＬ５00！

知人から紹介で購入したＣＬでしたが・・・納車当日からミッションから「ウィーン～～～」

心躍らせながら運転する僕にＣＬちゃんのおなか（下あたり）あたりから発せられるロボットの動くようなマシン音「ウィーン～～～」・・・・・・？？？？

なかなか大きな音がひたすら、ずっと、、、、。

違和感を感じながらも乗っていると、元ベンツオーナーの知人から「ＣＬでこんな音出るのはおかしいぞ」と・・・。

愛車のＣＬちゃんに危機感を感じた僕はＣＬちゃんと共にヤナセへ！！！！

数日後診察結果が・・・・。

なんと「７Ｇトロニックの異常」・・・・・・オエッ。

要するにミッションの故障ですと・・・・・オエッ。

ミッションの乗せ換えでヤナセさんからあっさり１００万弱の見積もりが・・・・。

納車→廃車を覚悟しました・・・泣

この７Ｇトロニックをいうミッションは当時世界でも最先端の技術が盛り込まれたスーパーなミッションだそうで、変速ショックもほぼ感じないなめらかなミッションと言われていたみたいですが、素晴らしいミッションが故に故障も多いようです(+o+)

ＣＬでも前期中期後期とありますが、中期まで５速ミッションが採用され、後期から７速ミッションになりました。５速まではミッションの外に制御する為のコンピューターがありましたが、後期からミッションの中にコンピューターがあるそうで、ミッション専門の技術のあるとこでないと触れないというやっかいなミッションなんです。

その７速ミッションが故障してしまったという悲劇！！（それも納車してすぐ泣）

１００万の見積もり絶望していた僕に一筋の希望の明かりが・・・

近くに７速ミッションを修理できる町工場があるとの情報が！！！

さっそく連絡をし弱ったＣＬちゃんを連れていきました。

色々症状を確認してもらい、できた見積もりは４４万円！！（どっちにしても泣！！！）

結局マシンのような「ウィーン～～～」音は７速ミッションのコンバーターという部品にスラッジがたまりオイルが回っておらず音がなっていたとのこと。この症状のまま乗り回していたら完全に壊れていたと・・・・。ホッ！！

修理が終わり愛車のＣＬちゃんもようやく戻ってきてあの恐ろしい音もしっかりなくなっていました。

◆修理個所・費用

・ＡＴミッション脱着　　５０，０００円

・コンバーターオーバーホール　５５，０００円

・７速ミッションオーバーホール　２８０，０００円

・クランクシール取り替え　サービス

・コンピューターシステム点検　サービス

・Ｒクランクシール　４，２００円

・ＡＴＦ　１２，３５０円

計４３３，４８０円（税込）

ＡＴＦはデリケートなので純正を！！

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